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BAHNORAMA Dampflokporträt 310

Trailer

Ein großes Erbe kann bisweilen eine ziemlich schwere Hypothek darstellen: Wer eine Maschine vom Schlage der Gölsdorfschen 310 zum Vorbild wählt, muß mit der Erwartung leben, auch Videos zu produzieren, die fortan dem Anspruch von „Meilensteinen bei Eisenbahnfilmen“ zu genügen haben. Hört man auf das Echo der ersten beiden Videos von der „310er“ , so kann das BAHNORAMA hier beruhigt sagen, daß hier „Gölsdorfsche“ Qualitätskriterien erreicht wurden.

3 X 310.23     3 Videos vom Meilenstein im Dampflokbau

Sie galt als größter Wurf eines großen Konstrukteurs: Die legendäre Vierzylinder-Verbund-Schnellzuglok der österreichischen Baureihe 310 - ab 1911 in 90 Exemplaren nach Plänen von Karl Gölsdorf auf die Räder gestellt - und fasziniert bis heute durch die zeitlos elegante Erscheinung und enorme Leistungsfähigkeit. Drei einmalige Videos dokumentieren alle Facetten dieser einzigartigen Dampflok.
Film 1:
Die 310er, die 1c2h4v, war eine der Meisterleistungen des österreichischen Konstrukteurs Karl Göllsdorf. Mit dem ungewöhnlich hohen Treibraddurchmesser von 2,14 m erregte sie überall Aufsehen und galt 1911 mit einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 100 km/h als schnellstes Fortbewegungsmittel der Monarchie.
Der Film, mittlerweile ein „Eisenbahnkunstwerk", geht der „Legende 310 nach. Er erklärt nicht nur die Technik und den Betrieb sondern vermittelt auch die zeitgeschichtlichen Aspekte. Im Mittelpunkt stehen Szenen aus dem Betriebsalltag der 310er sowie Fahraufnahmen auf dem tschechischen Teil der Franz-Josefs-Bahn.
Ungewöhnliche Kameraperspektiven in, - auf und unter der Lok dokumentieren hautnah das herrliche Zusammenspiel von Kraft, Dampf und Technik.
Ausgewählte klassische Musiken machen diesen eisenbahntechnischen Spaziergang durch eine vergangene Epoche und damit dieses Video zu einem audiovisuellen Erlebnis.
Film 2:
In bisher noch nie gezeigtem Umfang wird die Chronologie aller notwendigen Arbeitsschritte der Wiederinstandsetzung der 310er filmisch dokumentiert. Besonders hervorzuheben sind dabei jene Aufarbeitungsphasen, die heutzutage nur mehr sehr selten vorkommen: Nämlich der Neubau eines konischen Stahlkessels in „wagon-top" Bauweise  sowie das Schmieden des neuen Rohlings der gekröpften Treibachse im Werk Skoda Steel in Pilsen.
Zahlreiche Interviews mit den Verantwortlichen der 310er Aufarbeitung sowie Aufnahmen vom einzigartigen ROCO Modell runden dieses Filmerlebnis ab.
Film 3:
Dieses dritte Video dokumentiert das große „Roll-out" der „310er" am 9. Oktober vor tausenden Besuchern in Ceske Velenice, zeigt aber auch alles, was in den letzten Tagen und Minuten    vor dem großen Auftritt geschah: Testfahrten, das Anheizen in der Nacht und die letzten Einstellungsarbeiten vor der ersten großen Fahrt. Nach der Reportage des feierlichen „Roll-out" verfolgen 7 BAHNORAMA Kamerateams den ,, von der „310er" gezogenen Sonderzugnach Wien . Am 10.Oktober begleiten die Kamerateams die Sonderfahrt von Wien über den Semmering bis nach Linz. Höhepunkt ist die wohl einmalige Parallelfahrt von  Krokodil und „310er" von Breitenstein bis auf den Semmering.