BB 9004BB 9004 EIN MODELL ENTSTEHT
Mit der französischen Schnellzuglokomotive, die seit 1955 mit 331 km/h den bis heute ungebrochenen Geschwindigkeitsweltrekord für lokomotivgeführte Züge hält, hat die Firma ROCO wohl eines der schönsten Eisenbahn-Modelle im Frühjahr 2005 gebaut.
SH-PRODUCTION hatte die lohnende Aufgabe, alle Details dieser Lokentstehung filmisch zu dokumentieren. Dabei wurde erstmals das „Maßnehmen" beim Original gefilmt - Pläne von dieser Lok gibt es ja leider keine mehr - und bis zum Bau der ersten Vorserienmuster alles minutiös dokumentiert. Ein ausführlicher Kommentar erklärt die einzelnen Arbeitsschritte und zeigt, wie aus 359 Einzelteilen ein bis ins Detail vorbildgetreues und bestens fahrfähiges Modell entsteht.
BB 9004: Wettlauf gegen die Zeit
Historischer SW Film aus dem Jahr 1955
Am 26 März 1955 stellt die BB 9004 zusammen mit ihrem stromlinienförmig verkleideten Messzug mit 276 km/h einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord für Schienenfahrzeuge auf. Schon am 28. März 1955 folgte in den Nachmittagsstunden ein neuer Paukenschlag. Die CC 7.107 erreichte an diesem Tag mit ihrem Messzug die Rekordmarke von 331 km/h. Am nächsten Morgen, also am Vormittag des 29. März 1955, geht die BB 9004 ihrerseits mit ihren 3 Wagen langen Messzug auf die Strecke und schafft es, mit der CC 7.107 gleichzuziehen. Dabei gelingt der BB 9004 auf einer Länge von 7,8 km Länge durchgehend eine Geschwindigkeit von über 300 km/h beizubehalten. Gemeinsam mit der CC 7.107 hielt die BB 9004 über Jahrzehnte den Geschwindigkeitsweltrekord und ist somit ein Beweis für das damals bereits erreichte, besonders hohe Niveau der französischen Eisenbahntechnik. Erst am 26. Februar 1981 wurde durch den TGV-Triebzug Nr. 16 mit 380 km/h dieser Geschwindigkeitsrekord gebrochen. | |
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